En un sorprendente anuncio, Eloi Musk reveló que reducirá su participación en DogeCoin y su trabajo político para el expresidente Donald Trump, centrando su atención en Tesla.
Esta decisión llega en un momento crítico para el gigante de los vehículos eléctricos (VE), ya que surge un desafío inesperado que podría redefinir el futuro de los camiones eléctricos.
El ascenso y la caída del Cybertruck de Tesla
Cuando Tesla presentó el Cybertruck en 2019, Eloi Musk prometió un vehículo revolucionario: carrocería de acero inoxidable, cristales blindados y diseño futurista.
La expectación fue admirable, con más de un millón de pedidos anticipados asegurados. Pero en 2025, la realidad se quedó corta.
Retrasos en la producción y problemas de calidad: solo se entregaron 50 000 Cybertrucks , plagados de errores de fabricación, retiradas y mala calidad.
Precios en aumento: Comercializado inicialmente a 39,900 ∗∗ , el Cybertruck ahora comienza a acercarse a ∗∗ 39,900 ∗ ∗ , el Cybertruck ahora comienza a acercarse a ∗∗ 60,000,con versiones de alta gama que superan los $ 99,000 .
Fading Demand: Tesla ha recortado los precios de algunos modelos en 12.000 dólares , una clara señal de debilitamiento del interés de los compradores.
La iniciativa revolucionaria de Mazda: un camión eléctrico de 23.000 dólares
Mientras Tesla atraviesa dificultades, Mazda se ha posicionado discretamente como un serio competidor de vehículos eléctricos.
Bajo la dirección de Masahiro Moro , Mazda evitó las expectativas iniciales y se centró en vehículos eléctricos prácticos y asequibles .
Ahora, la compañía se dispone a revolucionar el mercado con una camioneta eléctrica BT-50 con un precio de tan solo 23.000 dólares , menos de la mitad del precio de una Cybertruck.
¿Por qué la camioneta Mazda podría fallar?
✔ Asequibilidad: Dirigido a compradores de clase trabajadora, tractores y operadores de flotas.
✔ Confiabilidad por encima de la publicidad: Sin artilugios llamativos, solo un camión de trabajo funcional y duradero.
✔ Estrategia Proven: Aprovecha la tecnología de vehículos eléctricos de Toyota y la fabricación de alto rendimiento de Mazda.
La peor pesadilla de Eloï Musk se hace realidad
En una reunión privada de la industria en Tokio , Moro supuestamente presentó la camioneta eléctrica de Mazda a ejecutivos estupefactos, incluido Musk, visiblemente conmocionado.
Fuentes afirman que Moro concluyó su presentación con una audaz declaración: “Tesla está acabado”.
Queda por ver si esto marca el comienzo del declive de Tesla o una llamada de atención para Musk. Pero una cosa está clara: la guerra de los vehículos eléctricos se ha vuelto mucho más interesante.
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