El Model Y de próxima generación de Tesla podría saltarse el mercado estadounidense: He aquí por qué. El futuro de Tesla en EE. UU.: ¿Llegará el nuevo Model Y a las carreteras estadounidenses?

El Tesla Model Y de seis plazas podría no llegar nunca a Estados Unidos: aquí te explicamos por qué

Los fans de Tesla de todo el mundo están entusiasmados con el recién presentado Model YL, la versión de batalla larga y seis plazas que acaba de lanzarse en China. Pero en Estados Unidos, el país de origen de Tesla, los entusiastas esperan, y quizás en vano.

La noticia viene directamente de las altas esferas. Elon Musk, el director ejecutivo, recurrió a X (anteriormente Twitter) para ofrecer un atisbo de esperanza: el Model Y de tres filas podría entrar en producción en Estados Unidos a finales de 2026. Pero luego, como es habitual en Musk, echó agua fría a la emoción, insinuando que el modelo “podría no llegar nunca” a Estados Unidos. ¿La razón? La “llegada de la conducción autónoma”.

Conducción autónoma vs. tercera fila: una lógica desconcertante

La lógica de Musk es tan ambiciosa como desconcertante. Tesla está apostando fuerte por los vehículos autónomos, apostando fuerte a que la tecnología de conducción autónoma completa pronto dejará obsoletos a los modelos tradicionales conducidos por humanos. En opinión de Musk, invertir en un Model Y más grande y familiar podría ser un desperdicio si la autonomía está a la vuelta de la esquina.

Pero aquí está el truco: la tecnología de conducción autónoma no resuelve el problema del espacio. Las familias que buscan una tercera fila no solo buscan innovación, sino espacio para los niños, el equipo y los viajes por carretera. Ninguna autonomía añadirá asientos por arte de magia a un vehículo de cinco plazas.

Un contexto de mercado difícil

La reticencia de Tesla a comprometerse con el Model Y de seis plazas en EE. UU. llega en un momento complicado. Las ventas se han desplomado en todos los ámbitos, incluso después de una reciente renovación del Model Y. Cualquier repunte en la demanda parece estar impulsado por la inminente expiración del crédito fiscal federal de 7500 dólares para vehículos eléctricos, no por un entusiasmo genuino del mercado. Una vez que desaparezca ese incentivo, la paralización del mercado de vehículos eléctricos podría convertirse en una profunda congelación.

Las ambiciones de los robotaxi cobran protagonismo

Mientras tanto, Tesla está invirtiendo recursos en su programa Robotaxi. La compañía ha implementado programas piloto de transporte en lugares como Austin y California, y las ofertas de empleo en Nueva York sugieren planes de rápida expansión. Aun así, cada viaje “autónomo” incluye un operador de seguridad al frente, al menos por ahora. Como bromeó John Krafcik, exdirector ejecutivo de Waymo: “Si se esforzaban por recrear la experiencia actual de Uber en el Área de la Bahía, parece que lo han logrado”.

Lo que quieren los compradores estadounidenses frente a lo que Tesla ofrecerá

Las familias estadounidenses están enviando un mensaje claro: quieren un SUV asequible y espacioso como el Model Y de tres filas. Pero la respuesta de Tesla es priorizar la autonomía sobre la practicidad, apostando a que la tecnología de conducción autónoma cambiará las reglas del juego antes de que la necesidad de un vehículo de seis plazas se materialice.

Por ahora, parece que el Model YL seguirá siendo exclusivo de China, con un posible lanzamiento en otros mercados que no enfrentan aranceles elevados ni obstáculos a la importación. ¿Y en EE. UU.? No esperen más: 2026 es lo más pronto que podrían verlo, e incluso eso no está garantizado.

En resumen

El futuro de Tesla puede ser autónomo, pero las familias estadounidenses aún necesitan espacio y, por ahora, el Model Y de seis plazas no está a la vista.