Maye, la madre del multimillonario Elon Musk, superó 15 años de dificultades, crio a sus hijos sola y se convirtió en supermodelo a los 70 años.

Maye Musk fue elegida como la chica de portada de  la edición de enero de Taler  China. El 23 de enero, compartió su look con la revista, en el que Maye lució un vestido con capa de seda roja y un sombrero de plumas a juego.

Maye Musk en la portada de la edición de enero de 2024 de Tatler China.

A los 76 años, Maye Musk fue reconocida como supermodelo a pesar de haber sido modelo desde los 15.

A lo largo de su carrera, ha posado para Vogue y Time , ha protagonizado los videos musicales de Beyoncé y es la imagen de maquillaje de Revlon. También es nutricionista y publicó su primera guía de estilo de vida.

Al publicar sus memorias sobre sus 70 años de vida en 2019, dijo: «Antes aceptaba la desgracia, pero por suerte logré vencer al destino a tiempo y recuperar la alegría de vivir. Por eso, quiero compartir mi propia experiencia e inspirar a quienes están perdidos».

Maye Musk vivió muchos años de infelicidad y dificultades. Se casó con Erroll Musk en 1970 y tuvo tres hijos: Elon Musk, Kimbal Musk y Tosca Musk. En una entrevista de 2019 con  Harper’s Bazaar  , tanto ella como Elon acusaron a Erroll de abuso emocional.

“Quienes me conocían lo llamaban ‘cerdo’ porque me trataba tan mal en público. Tenía demasiado miedo de decirle a nadie que había cometido un error. Me llamaba estúpida, fea y aburrida”, dijo.

Maye Musk es famosa por su sentido de la moda lujoso y poco convencional.

Según Maye y Elon, el padre de Elon era rico pero tacaño, y a menudo no les compraba ropa a sus hijos.

La pareja se divorció tras nueve años de matrimonio, cuando Elon Musk tenía ocho años, lo que los obligó a vivir en la pobreza y las penurias.

Maye y sus hijos se mudaron de Sudáfrica a Toronto, Canadá. En entrevistas posteriores, Maye solía usar la frase “supervivencia” al recordar los 15 años más difíciles.

Le contó  a Vogue : «Durante mucho tiempo después del divorcio, estuve desconsolada. Tenía muchísimo miedo de no poder criar a mis hijos. Fueron años difíciles. Sola con tres hijos pequeños y sin ingresos. Lloré cuando derramaron leche porque no tenía dinero para comprarla».

En aquel entonces, Maye trabajaba en cinco empleos para llegar a fin de mes. Para que sus hijos pudieran tomar clases gratuitas en la Universidad de Toronto, aceptó un trabajo como asistente de laboratorio.

Lo primero que compró al cobrar su primer sueldo fue una alfombra, ya que su apartamento estaba vacío. “Lo siguiente que compré fue una computadora para Elon, para que pudiera sentarse en la alfombra y usarla”, declaró  a Vogue  en 2015.

Sin hombres en casa, Maye lo reparó todo ella misma. “Mi hija menor, Tosca, recuerda el día que me lastimé la mano al clavar un clavo. Me dijo: ‘Mami, si te lastimas la mano, ya no podrás ser modelo’”.

También enseñó a sus hijos a ser independientes desde una edad temprana, postulándose a trabajos para cada uno de ellos, ayudando a Elon Musk a conseguir un trabajo en Microsoft desde el principio y ayudando a su hijo Kimbal a conseguir un trabajo a tiempo parcial en un banco.

En una entrevista de 2019 con  CNBC  , Maye Musk afirmó que solo intentaba enseñarles a sus hijos los principios básicos de la vida: cómo cuidarse, ser amables, compasivos y educados.

No los trataba como hijos, no los regañaba si no tenían éxito, nunca los obligaba a sentarse en un escritorio ni revisaba sus tareas. Según ella, Elon era muy trabajador, pero solo estudiaba materias que le interesaban.

Además de apoyar a sus children en su trabajo, a sus ojos, también es una madre atenta. En tiempos difíciles, Elon Musk y su hermano una vez no pudieron comprarle a su madre un regalo de birthdía.

Le dieron una casa de juguete, un modelo pequeño de auto, y dijeron que le comprarían uno real más tarde.

“Esa casa de juguete es realmente lo que más significa para mí”, dijo Maye a Tatler  .

En los últimos años, ha discutido repetidamente con la administración Biden por ignorar el papel de Tesla en el liderazgo de la industria de los vehículos eléctricos.